いよいよ日本でモデル3がテスラのHPから注文できるようになりました。早速、見積もりのシミュレーションをしてみました。今すぐ注文をクリック（クリックしても直ぐに請求されないので安心してください）早速値段がわかりました。満充電で415km走るス ³f]ÚÖ~ 2018N74úeXÌEV¶YªßÅAf3 ªßÄŽÉ@2018Næ2l¼ú2018N74úeXÌV^EVwf3xA¶YÚWðB¬cT5000äðËj2018N73úärXgÉÇÁµÜµ½4.53f3 2019NfÌ«x4.53(JeS½ÏF4.3)f3 2019NfÌ«xJeS½Ïl[U[r
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こんばんは！テスラの未来が掛かってるといっても過言ではないテスラの最量販モデルの「モデル３」の注文が日本でも本日開始となりました！モデル3の注文が可能になりました！— テスラ (@teslamotorsjp) 今日からこちらのテスラのモデル３のページからネットで注文できます。香港、ニュージーランドでも注文開始したそうです。車格的にはBMW３シリーズやメルセデスCクラスのライバル車となります。ちなみに日本国内での価格は後輪駆動RWDの「スタンダードレンジ プラス」グレードが511万円から納車予定は今日現在ではスタンダードが2019年下旬、パフォーマンスは8月後半以降と表示されています。今後受注が増えると納期も伸びそうですね。生産が上手く言ってないような報道もありましたが思ったより納車に時間が掛からないんですね＾＾：スタンダードモデルなら思ったより安いかなって思いましたが、完全自動運転 対応機能はオプションとなります。 完全自動運転 対応機能 オートパーキング: 縦列および並列駐車。年内に追加予定: ナビゲート オン オートパイロット: インターチェンジの走行や遅い車の追い越しを含む、高速道路乗り降りの自動運転。オプションでプラス62万円です。ということで「スタンダードレンジ プラス」に完全自動運転オプションつけて「パフォーマンス」は完全自動運転オプションまでつけると「パフォーマンス」モデルでも完全自動運転オプションつけなければ６６０万円でした。補助金代で諸費用分くらいはペイできるんじゃないですかね。それにしてもネットでとりあえず３０万円で決済で注文が終わってしまうってちょっとあっけないですが未来感ありますよね＾＾；ちなみに注文いただいた後にデザインを変更も可能で納車後7日以内もしくは走行距離1600km以内（いずれか早いほう）であれば、車を返却し全額返金を受けることができるっても凄いかも＾＾；返却する人が多いと新古車が溢れそうですが（^_^;)ただ試乗しないでなかなかポチッと注文できないですよね。実店舗が少ないので難しいとは思いますが。。。ということで新しもの好きな方テスラ３ポチッと注文しちゃいませんか＾＾それでは、また！この記事を気に入っていただけましたら♥お願いします♪Author:evening_skyメールアドレスを記入して購読すれば、当ブログの最新記事をメールで受信することができます。 32人の購読者に加わりましょう
モデル3を注文するにあたってテスラは維持費安いって言うけど、実際は？？車検、電気代、税金なども含めて記しておきます。 結論 1年目2年目3年目4年目5年目自動車税10,4006,50025,00025,00025,000重 …
テスラモデル3の場合、75kWhのバッテリーです。 この容量の場合、長距離を走らない限り20パーセントから80パーセントの間で使うでしょうから、318km(530×0.6)以上の距離を毎日走るかつ、充電時間が、5.6時間も取れないなら、40Aでも足りないでしょう。 テスラ モデル3の新車・中古車情報をまとめてチェック。モデル3新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるモデル3の諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 質問箱に寄せられた質問について分かる範囲で回答し、掘り下げていきます。いつもブログを楽しく拝見させて頂いております。現在、モデル3を予約中なのですが、保険に関してどこにも情報が無く困っております。もし可能でしたら、モデル3の保険料に関する記 こんばんは！ evening_skyです テスラの未来が掛かってるといっても過言ではないテスラの最量販モデルの「モデル3」の注文が日本でも本日開始となりました！ モデル3の注文が可能になりました！ 質問箱に寄せられた質問について分かる範囲で回答し、掘り下げていきます。いつもブログを楽しく拝見させて頂いております。現在、モデル3を予約中なのですが、保険に関してどこにも情報が無く困っております。もし可能でしたら、モデル3の保険料に関する記
テスラモデル3の場合、75kWhのバッテリーです。 この容量の場合、長距離を走らない限り20パーセントから80パーセントの間で使うでしょうから、318km(530×0.6)以上の距離を毎日走るかつ、充電時間が、5.6時間も取れないなら、40Aでも足りないでしょう。
Model 3は衝撃吸収クラッシュ構造、強固な車室、側面からの衝撃に対する優れた保護、道路を走るセダンの中でも一番低い横転リスクを備え、NHTSAの安全評価において全てのカテゴリおよびサブカテゴリで5つ星評価を達成しています。
© 2020 インターネットを駆使した情報発信術を軸に、複業（副業・兼業）や書籍の出版、テスラについて書いているブログです。ようやく納車された我がモデル３ですが、そう言えば価格の記事書いてないなぁと思い、実際にかかった金額をまとめてみました。目次予約時点での見積もりについてはこちらの記事にまとめていますが、テスラ モデル３ スタンダードレンジ プラス RWDの価格は車体と塗装オプションで522万３千円でした。なお、上位モデルのパフォーマンスを選択し、一番高いカラーを選び、さらにオプション盛り盛りにすると789万9千円となります。自動車の納車には本体価格だけじゃなくて、さまざまな経費がかかってきます。その一覧がこちら。諸費用総額は212,780円です。納車費用は車検とか陸送費とかですね。ETCは本体とセットアップ代金合わせた金額でしょう。驚きなのが自動車税8,300円、環境性能割（旧：自動車取得税）と自動車重量税が0円というところです。参考までに先日まで乗っていたポルシェカイエン2009年モデルの自動車税は6万6500円、自動車重量税は94,500円、自動車取得税は341,900円です。あれ？そんなに高かったっけ（よく覚えてない）。電気自動車の税金優遇すげぇ…。いざ総額！と思ったのですが、一括キャッシュで購入すればいいんですが、多くの人はローンを組むと思います。テスラも1.9％ローンを提供しており（提供してるのはオリコですが）、ローン試算を２パターン作ってもらったので、そちらも載せておきます。なお、予約時点ですでに45万円支払っているので、それを頭金として充当しています。パターン１は５年間の均等払いパターン。月額約85,000円の支払いで、利子は約24万円、支払い総額は約558万円です。パターン２は５年後の残価設定30％として、その30％を最後にまとめて払う形式です。この場合は月額62,000円を60回、最後に約150万円を支払う形。利子は約31万円で、支払い総額は約565万円になります。（請求額とローン額に微差があるような気もしますが、知らないふりをしましょう）さぁ、総額を！と思ったんですが、電気自動車には補助金が付き物です。2019年現在、CEV補助金が使えます。テスラ モデル３の場合、補助金最大額の40万円を支給してもらえます。各種条件は上記サイトをご確認ください。地方自治体によっては、独自の優遇制度を設けている場合があるので、確認しておきましょう。そんなわけで、キャッシュ一括支払い、補助金ももらった場合は約495万円、ローン＋補助金の場合は約517万～約525万円という感じになります。あと忘れてはならないのが、燃料費がガソリン代から電気代に変わるという点です。僕の場合、カイエンの月のガソリン代は30,000円ぐらいになってましたが、おそらく1/3程度の電気代になると予想しています。場所によっては無料充電スポットもありますので、それが家の近くにある人は燃料費がほぼ無料になります。 そうだそうだ、忘れてた。充電と言えば、購入時に２つのプランのいずれか、あるいは両方を選ぶことができます（両方の場合はどちらかが実費）。１つ目のプランはウォールコネクターの自宅工事代が無料となるものです。ウォールコネクターを設置することで、自宅での充電が可能になります。夜に電源に繋ぎ、深夜電力で朝には満充電になっている形です。ブレーカーの外部設置やケーブルの長さなどの工事の内容によっては実費負担分が増える場合もあります（僕の場合はブレーカーの外部設置6,000円、ケーブル８メートル追加が2,250円の追加料金がかかりました）。もう１つのプランがCHAdeMO充電アダプターです。このアダプターを利用することで、一般的な公共充電ステーションでの充電が可能になります。55,611円もするけど、遠出する時に必要だから買ったよ…。 ざっくりかかる費用はこんな感じなので参考にしてくださいね。以下の紹介リンクからテスラを購入すると、1,500km相当分のカテゴリー関連記事
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