目立ちたい人には最高でしょう、ま～ こう言う車に乗る人達はある程度目立ちたいがりではないかな、それにはもってこいの車です。
通常のコンフォートモードでの加速でも十分すぎるパワーを感じることができましたが、スポーツモードでの加速は怖くてアクセルを半分ほどしか踏めませんでした…。 デザインは、賛否両論あるかも知れませんが、私は好きかな。 «x5«x4.83«x4.82«x4.8«x4.8i©®Ôi{Ìjj¿i.com}KW¯EEÜEhÜfW^êáJfW^I[fBIv[[(DAP)
乗り味なのか、と想像を膨らませていたのですが…。 実は初めてBMWで試乗させてもらいました。 新車価格帯： BMW i8に実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。BMW i8の様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 そのものの成り立ちを見て、期待せずにいられませんでした。 走り出し、普通に違和感なく乗れてしまうところが凄いです！ 有機的なデザイン、ハイブリッド。これだけの理由... [ そのまま市販したみたいに大変未来的です。(^ω^)
ですが、残念ながら「BMW」という枠からは出られてはいないです。 カーボン製のバタフライドアを上に跳ね上げ運転席に乗り込みますが、 いざ乗ってみて、拍子抜けしました。 モーターは音がほぼないため、車内に聞こえるはずの音は積んである3気筒1500ccエンジンですが、BMW自慢の６気筒のエンジン音がスピーカーから出てますｗ。（この仕様は最近は多いですね・・・賛否ありますね）
シートに座るのに少々苦労します。(^-^;) 注目度抜群で超クール。速くてハンドリングも楽しく、燃費もよい。 [ 内装はi3ほどではありませんが、未来的な車に乗っている感覚はあって面白いです。
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スーパーカーとしては、デザイン、PHV、４座、排気量、維持費など唯一無二の存在だと思っています。 それなりに目立つし格好も良いしけっこう速いので最高です。 [ 1年前くらいにお台場のBMWさんで試乗させていただきました。 街中ではあきらかにオーバースペックですが、それでもまったりと走らせることもできる２面性を持つ素晴らしい車だと思います。 ゆったり乗りたい時に良いです。箱根などの道では、ミッドシップの恩恵が顕著に出て、コーナーリング時の安定性が素晴らしいです。 [ 悪くはないし、乗ってて楽しさも感じられますが、カーボンファイバーのボディーの軽い感じは質的に味気ない印象です。 [ とても買えるようなクルマじゃないけど、一度は試乗して乗ってみて、スーパーカーとはこういうもんなんだと実感してみてほしい。 ※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。 未来を感じる。 [
これはスポーツカーにおいても同様なのですが、その点i8はこの問題を「ハイブリッド」という点において見事クリアしているとも言えますね。 同価格帯のスーパーカーと比較した時にi8を選ぶ理由が見えてこないのです。
BMW i8 の口コミ・評価のページです。新着の口コミ、評価やレビューを一覧で確認できます。 -Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト【carview!】
スペック ディーラー新規オープンに伴い普段座ることさえできないi8に乗れました。 フェラーリやランボルギーニといったど派手な分かりやすい車ではないですが、ある程度の注目度があって日常用にしても違和感がないのは意外といいかもしれません。 新車価格帯： こんな車に乗れる機会はなかなか無いですよね。(゜▽゜) ※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。 直列3気筒1500ccターボ＋モーター 合計362ps、トルク570Nm 重量1500kg 1966万円
BMWなので、とりあえず動かしているだけで楽しいです。 タイムラグの無い加速感とアクセルレスポンスで自分の思う様に走れます。長距離走行も疲れは少ないです。 [ 確かにかなりの高額な車ですが、アルミフレームにカーボンボディー、PHVシステムということを考えたら、コストパフォーマンスという観点では良いのかもしれません。 [ i8（BMW）の中古車を23台掲載中。i8の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。i8の中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 外観はまさにスーパーカー、凝った造形が非常にかっこいいです。 上にあるドアに頭をぶつけないように中腰のまま上体を反らしながら乗り込む必要があり、 新車価格帯：
エコでありながら簡単に非日常を味わえるサイコーです。 [ というよりも楽すぎます。まるでスポーツカーの形をしたプリウスを運転... [ 自分の車以外は他のBMWを運転したことがないのですが、i8は拍子抜けするほど違和感のない車でした。 信号待ちをしてる際には周りのドライバーからの視線がはっきりとわかるくらいガン見されましたので、目立ちたい方にはこれ以上な... [
本体価格2200万円というスーパーカーの名にふさわしい風貌と装備、スペックだけど運転はしやすい優しいクルマ。 carview!はYahoo! 最近の車はスポーツカーにおいても燃費・環境対策にて低回転でシフトアップ・走行するように設計されており、これが災いしてアクセルペダルを踏んだとしても回転数が上がるまで思うような加速をしないことがあります。 映画に出てくる程の近未来的なルックス。そして外観からは想像ができないほど周囲の視認性はとても良い。走らせても歯を食いしばって走らせなければならない事もない。
[ 通常のBMWとほとんど同じ感覚で、明らかに見慣れない車を駆って乗り回したい人にはかなりいい存在だろうと思います。 未来のフォルムを描き出す - 力強く、そして優美に。BMW i8 クーペは、さらに研ぎ澄まされたその造形によって、次世代モビリティに新たな定義を求めました。道の果てまで続く、尽きせぬドライビングの … 新車価格帯： 普段から乗れるようなクルマじゃないけど、別世界を味わえるクルマだった。 PHEVということもあり、テスラ寄りの電気自動車的な乗り味なのか、 液晶画面に表示されるメーターのデザインは... [ 尖った外観や、ガルウィングのドア。カーボンシェルというスーパーカー BMW i8のレビュー、口コミなら「みんカラ」。クルマ大好きみんカラユーザーならではの詳細なレビューで、あなたの気になる車の情報がきっと見つかります。BMW i8のレビュー、口コミは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 無理なく購入できる方は買っても良いと思いますが、何年もローン組んでまで買う車ではないと思います。 それともアストンマーティンのような純然たるガソリンエンジンのスポーツカー
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